材料一：總體上，中古時代的歐洲，人們的消費意識很淡。近代早期（1500一1750），歐洲進(jìn)入一個消費意識日漸增強、消費模式發(fā)生重大變化的新時代。
材料二：1951年法、意、西德等六國簽訂《歐洲煤鋼聯(lián)營條約》，它改變了不觸及國家主權(quán)的松散的合作方式，而是建立一個超國家的組織機構(gòu)，有權(quán)決定煤鋼生產(chǎn)的價格、原料的分配，對違反規(guī)章的企業(yè)進(jìn)行處罰。后來荷蘭等國提議將聯(lián)合擴大到電力、原子能、交通等領(lǐng)域，幾經(jīng)磋商，到1957年六國簽署了《羅馬條約》。
材料三：歐元的建立是一個偉大的創(chuàng)舉。1999年歐元開始啟動，2002年歐元現(xiàn)金正式替代了歐元區(qū)內(nèi)原有的國別貨幣，跨主權(quán)貨幣從此由思想變成了實踐，“口袋里的歐洲”使歐洲人找到一種休戚與共的感覺，體驗到做真正歐洲人的感覺。
——據(jù)黃益平《歐元危機》
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依據(jù)材料二分析，同陸上絲綢之路相比，海上絲綢之路有哪些相對突出的特點？有學(xué)者認(rèn)為，在世界航海史上，歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請結(jié)合史實說明該觀點的理由。
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識，指出為實現(xiàn)“市場經(jīng)濟”“與國際接軌”，20世紀(jì)90年代以來中國政府進(jìn)行了怎樣的努力？
有學(xué)者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個角度來看，下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響（）
新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時期世界市場的中心是（）
馬克思說：“美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級開辟了新天地?！睂Υ?，理解正確的是（）
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時代，你同意這個觀點嗎？結(jié)合材料和所學(xué)知識說明你的判斷。
按照材料一的研究角度，評價新航路開辟。
英國某經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對商人、投機者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機。當(dāng)時英國人把握良機的方式有（）①價格革命②圈地運動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭
在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）