問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴大,推動著世界經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強了洲際聯(lián)系。有線電報、電話和無線電報的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認為:“嚴格意義上的經(jīng)濟全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個時期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機制上的保障。”
——陳寶森《經(jīng)濟全球化進程剛剛開始》

根據(jù)材料一分析新航路的開辟對世界經(jīng)濟的影響。

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1.問答題

新航路的開辟是影響人類歷史發(fā)展進程的重大事件。
材料一:歐洲對亞洲的滲透可上溯到13世紀中期,教皇英諾森四世和法國的路易九世派遣一些芳濟各會派教士到中亞大可汗宮廷中布道。1294年,馬可·波羅在中國居住了17年之后回到歐洲。由兩名托缽僧,普蘭·卡皮尼和盧布魯克撰著的《聯(lián)系》一書,特別是馬可·波羅游歷的故事,激起了歐洲的好奇心和商業(yè)欲望。蒙古人將亞洲和東歐聯(lián)為一體曾便利了此種商業(yè)交往。但是,如我們曾經(jīng)談到過的,帖木兒掠奪性的征服和奧斯曼土耳其的擴張越來越阻隔了此種交往。土耳其人并非有意損害貿(mào)易,而是他們沒有能力促進貿(mào)易。
──詹姆斯·W·湯普遜著:《中世紀晚期歐洲經(jīng)濟社會史》
材料二:葡萄牙面向大西洋的地理位置因此轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的優(yōu)勢。大西洋上有規(guī)律的風(fēng)向和洋流,使得葡萄牙海岸和相鄰近的西班牙海岸成了那些與海上諸島進行貿(mào)易或者在該海域中捕魚的船只啟程和返航的理想之地?!?dāng)時,葡萄牙國內(nèi)的政治條件和社會條件也都有利于它采取擴張主義。1383—1385年的革命確立了阿維什王朝的統(tǒng)治地位。該王朝對其國內(nèi)那批人數(shù)雖少但處于發(fā)展中的商業(yè)中產(chǎn)階級的抱負基本上表示認同,并認識到從葡萄牙對海外擴張的勢力中所獲得的經(jīng)濟上的利益。
(卡斯提爾和阿拉岡)的統(tǒng)一,也足以使基督教的西班牙擺脫以前長期內(nèi)部分裂的陰影,并使這個國家積蓄了采取擴張主義政策的能量和精力。1492年,伊莎貝拉女王決定資助哥倫布進行大西洋遠航,正是這種新發(fā)現(xiàn)的自信心的一種體現(xiàn)。
──戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》
材料三:由于新航路的開辟,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程……沒有了美洲貢獻的大量金銀與物質(zhì)財富,沒有北美的自由移民墾殖區(qū),西方資本主義的發(fā)展將會緩慢得多,英國也不可能成為發(fā)動工業(yè)革命的國家,同時在舊大陸也很難出現(xiàn)像美利堅合眾國那樣的自由資本主義試驗場地。同樣,沒有把世界聯(lián)成整體的地理大革命,也不可能出現(xiàn)推動否定舊傳統(tǒng)的思想解放運動。
──黃邦和等主編《通向現(xiàn)代世界的500年:哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

根據(jù)材料三,分析新航路開辟的深遠影響。
2.問答題

新航路的開辟是影響人類歷史發(fā)展進程的重大事件。
材料一:歐洲對亞洲的滲透可上溯到13世紀中期,教皇英諾森四世和法國的路易九世派遣一些芳濟各會派教士到中亞大可汗宮廷中布道。1294年,馬可·波羅在中國居住了17年之后回到歐洲。由兩名托缽僧,普蘭·卡皮尼和盧布魯克撰著的《聯(lián)系》一書,特別是馬可·波羅游歷的故事,激起了歐洲的好奇心和商業(yè)欲望。蒙古人將亞洲和東歐聯(lián)為一體曾便利了此種商業(yè)交往。但是,如我們曾經(jīng)談到過的,帖木兒掠奪性的征服和奧斯曼土耳其的擴張越來越阻隔了此種交往。土耳其人并非有意損害貿(mào)易,而是他們沒有能力促進貿(mào)易。
──詹姆斯·W·湯普遜著:《中世紀晚期歐洲經(jīng)濟社會史》
材料二:葡萄牙面向大西洋的地理位置因此轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的優(yōu)勢。大西洋上有規(guī)律的風(fēng)向和洋流,使得葡萄牙海岸和相鄰近的西班牙海岸成了那些與海上諸島進行貿(mào)易或者在該海域中捕魚的船只啟程和返航的理想之地。……當(dāng)時,葡萄牙國內(nèi)的政治條件和社會條件也都有利于它采取擴張主義。1383—1385年的革命確立了阿維什王朝的統(tǒng)治地位。該王朝對其國內(nèi)那批人數(shù)雖少但處于發(fā)展中的商業(yè)中產(chǎn)階級的抱負基本上表示認同,并認識到從葡萄牙對海外擴張的勢力中所獲得的經(jīng)濟上的利益。
(卡斯提爾和阿拉岡)的統(tǒng)一,也足以使基督教的西班牙擺脫以前長期內(nèi)部分裂的陰影,并使這個國家積蓄了采取擴張主義政策的能量和精力。1492年,伊莎貝拉女王決定資助哥倫布進行大西洋遠航,正是這種新發(fā)現(xiàn)的自信心的一種體現(xiàn)。
──戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》
材料三:由于新航路的開辟,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程……沒有了美洲貢獻的大量金銀與物質(zhì)財富,沒有北美的自由移民墾殖區(qū),西方資本主義的發(fā)展將會緩慢得多,英國也不可能成為發(fā)動工業(yè)革命的國家,同時在舊大陸也很難出現(xiàn)像美利堅合眾國那樣的自由資本主義試驗場地。同樣,沒有把世界聯(lián)成整體的地理大革命,也不可能出現(xiàn)推動否定舊傳統(tǒng)的思想解放運動。
──黃邦和等主編《通向現(xiàn)代世界的500年:哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

根據(jù)材料一、二,概括指出影響新航路開辟的重要因素。(不得摘抄原文)

最新試題

歐洲人向美洲輸出工業(yè)品,及其用工業(yè)品(從非洲)換來的黑人奴隸,在美洲換成白銀,再把這些白銀運往亞洲,換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒,運回歐洲。材料說明()

題型:單項選擇題

有學(xué)者認為,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程。推動?xùn)|西文化圈大匯合的經(jīng)濟根源是()

題型:單項選擇題

四五百年以來的全球化使任何國家都受到強烈沖擊,20世紀90年代的中國是如何應(yīng)對的?

題型:問答題

按照材料一的研究角度來看世界近代史,可能會對l8世紀——l9世紀末20世紀初的哪些重大事件評價較高?

題型:問答題

綜合上述材料的觀點,分析第一次工業(yè)革命對19世紀40——60年代中國社會發(fā)展的影響。

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17世紀,憑借強大的商船隊壟斷世界航運業(yè),成為“海上馬車夫”的國家是()

題型:單項選擇題

根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時有何影響。分析材料中五尺道申報國家級文物保護單位的有利條件。

題型:問答題

在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()

題型:單項選擇題

依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識,指出為實現(xiàn)“市場經(jīng)濟”“與國際接軌”,20世紀90年代以來中國政府進行了怎樣的努力?

題型:問答題

在資本主義世界市場的形成過程中,主要的促進因素應(yīng)包括()①殖民活動的拓展②工業(yè)革命的進行③國際貿(mào)易的擴展④交通運輸?shù)倪M步

題型:單項選擇題