問答題

材料一:

材料二:有人描述20世妃初世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切的情況時(shí)指出,倫敦的居民可以在1911年的某天,打電話訂購世界上任何產(chǎn)品,想訂購多少悉聽尊便,同時(shí),他也可以把自己的財(cái)富投資到地球任何角落的自然資源開發(fā)和新的冒險(xiǎn)事業(yè)中;他可以利用廉價(jià)和舒適的交通工具,立即動(dòng)身去任何國家。
材料三:20世紀(jì)90年代以來,經(jīng)濟(jì)全球化成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢之一。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展,反全球化運(yùn)動(dòng)也開始出現(xiàn)。1999年世貿(mào)組織西雅圖會(huì)議期間,發(fā)生了震驚世界的反全球化運(yùn)動(dòng),并導(dǎo)致會(huì)議無果而終。在此后的一些重大國際會(huì)議期間,都爆發(fā)了反全球化的示威和抗議運(yùn)動(dòng)

你認(rèn)為應(yīng)如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化運(yùn)動(dòng)?

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3.問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報(bào)等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運(yùn)河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個(gè)時(shí)期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障?!?br /> ——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》

面對(duì)全球化趨勢,中國政府采取了哪些應(yīng)對(duì)措施?
4.問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報(bào)等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運(yùn)河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個(gè)時(shí)期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障。”
——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》

根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析全球化出現(xiàn)的原因。并指出全球化的本質(zhì)是什么。
5.問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報(bào)等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運(yùn)河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個(gè)時(shí)期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障?!?br /> ——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》

根據(jù)材料二,概括指出19世紀(jì)末20世紀(jì)初推動(dòng)世界市場最終形成的途徑有哪些?

最新試題

有學(xué)者認(rèn)為,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程。推動(dòng)?xùn)|西文化圈大匯合的經(jīng)濟(jì)根源是()

題型:單項(xiàng)選擇題

按照材料一的研究角度,評(píng)價(jià)新航路開辟。

題型:問答題

17世紀(jì),憑借強(qiáng)大的商船隊(duì)壟斷世界航運(yùn)業(yè),成為“海上馬車夫”的國家是()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說明你的判斷。

題型:問答題

新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域,其主要表現(xiàn)有()①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀

題型:單項(xiàng)選擇題

材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對(duì)世界市場有何影響?

題型:問答題

馬克思說:“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地?!睂?duì)此,理解正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

英國某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久,如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國人把握良機(jī)的方式有()①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭

題型:單項(xiàng)選擇題

結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。

題型:問答題

依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析這一時(shí)期中國與世界市場的關(guān)系。

題型:問答題