問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報(bào)等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運(yùn)河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個(gè)時(shí)期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障?!?br /> ——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》

根據(jù)材料二,概括指出19世紀(jì)末20世紀(jì)初推動(dòng)世界市場最終形成的途徑有哪些?

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1.問答題

近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報(bào)等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運(yùn)河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個(gè)時(shí)期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障。”
——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》

根據(jù)材料一分析新航路的開辟對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響。
2.問答題

新航路的開辟是影響人類歷史發(fā)展進(jìn)程的重大事件。
材料一:歐洲對(duì)亞洲的滲透可上溯到13世紀(jì)中期,教皇英諾森四世和法國的路易九世派遣一些芳濟(jì)各會(huì)派教士到中亞大可汗宮廷中布道。1294年,馬可·波羅在中國居住了17年之后回到歐洲。由兩名托缽僧,普蘭·卡皮尼和盧布魯克撰著的《聯(lián)系》一書,特別是馬可·波羅游歷的故事,激起了歐洲的好奇心和商業(yè)欲望。蒙古人將亞洲和東歐聯(lián)為一體曾便利了此種商業(yè)交往。但是,如我們?cè)?jīng)談到過的,帖木兒掠奪性的征服和奧斯曼土耳其的擴(kuò)張?jiān)絹碓阶韪袅舜朔N交往。土耳其人并非有意損害貿(mào)易,而是他們沒有能力促進(jìn)貿(mào)易。
──詹姆斯·W·湯普遜著:《中世紀(jì)晚期歐洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)史》
材料二:葡萄牙面向大西洋的地理位置因此轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的優(yōu)勢(shì)。大西洋上有規(guī)律的風(fēng)向和洋流,使得葡萄牙海岸和相鄰近的西班牙海岸成了那些與海上諸島進(jìn)行貿(mào)易或者在該海域中捕魚的船只啟程和返航的理想之地?!?dāng)時(shí),葡萄牙國內(nèi)的政治條件和社會(huì)條件也都有利于它采取擴(kuò)張主義。1383—1385年的革命確立了阿維什王朝的統(tǒng)治地位。該王朝對(duì)其國內(nèi)那批人數(shù)雖少但處于發(fā)展中的商業(yè)中產(chǎn)階級(jí)的抱負(fù)基本上表示認(rèn)同,并認(rèn)識(shí)到從葡萄牙對(duì)海外擴(kuò)張的勢(shì)力中所獲得的經(jīng)濟(jì)上的利益。
(卡斯提爾和阿拉岡)的統(tǒng)一,也足以使基督教的西班牙擺脫以前長期內(nèi)部分裂的陰影,并使這個(gè)國家積蓄了采取擴(kuò)張主義政策的能量和精力。1492年,伊莎貝拉女王決定資助哥倫布進(jìn)行大西洋遠(yuǎn)航,正是這種新發(fā)現(xiàn)的自信心的一種體現(xiàn)。
──戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》
材料三:由于新航路的開辟,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程……沒有了美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財(cái)富,沒有北美的自由移民墾殖區(qū),西方資本主義的發(fā)展將會(huì)緩慢得多,英國也不可能成為發(fā)動(dòng)工業(yè)革命的國家,同時(shí)在舊大陸也很難出現(xiàn)像美利堅(jiān)合眾國那樣的自由資本主義試驗(yàn)場地。同樣,沒有把世界聯(lián)成整體的地理大革命,也不可能出現(xiàn)推動(dòng)否定舊傳統(tǒng)的思想解放運(yùn)動(dòng)。
──黃邦和等主編《通向現(xiàn)代世界的500年:哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

根據(jù)材料三,分析新航路開辟的深遠(yuǎn)影響。
3.問答題

新航路的開辟是影響人類歷史發(fā)展進(jìn)程的重大事件。
材料一:歐洲對(duì)亞洲的滲透可上溯到13世紀(jì)中期,教皇英諾森四世和法國的路易九世派遣一些芳濟(jì)各會(huì)派教士到中亞大可汗宮廷中布道。1294年,馬可·波羅在中國居住了17年之后回到歐洲。由兩名托缽僧,普蘭·卡皮尼和盧布魯克撰著的《聯(lián)系》一書,特別是馬可·波羅游歷的故事,激起了歐洲的好奇心和商業(yè)欲望。蒙古人將亞洲和東歐聯(lián)為一體曾便利了此種商業(yè)交往。但是,如我們?cè)?jīng)談到過的,帖木兒掠奪性的征服和奧斯曼土耳其的擴(kuò)張?jiān)絹碓阶韪袅舜朔N交往。土耳其人并非有意損害貿(mào)易,而是他們沒有能力促進(jìn)貿(mào)易。
──詹姆斯·W·湯普遜著:《中世紀(jì)晚期歐洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)史》
材料二:葡萄牙面向大西洋的地理位置因此轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的優(yōu)勢(shì)。大西洋上有規(guī)律的風(fēng)向和洋流,使得葡萄牙海岸和相鄰近的西班牙海岸成了那些與海上諸島進(jìn)行貿(mào)易或者在該海域中捕魚的船只啟程和返航的理想之地。……當(dāng)時(shí),葡萄牙國內(nèi)的政治條件和社會(huì)條件也都有利于它采取擴(kuò)張主義。1383—1385年的革命確立了阿維什王朝的統(tǒng)治地位。該王朝對(duì)其國內(nèi)那批人數(shù)雖少但處于發(fā)展中的商業(yè)中產(chǎn)階級(jí)的抱負(fù)基本上表示認(rèn)同,并認(rèn)識(shí)到從葡萄牙對(duì)海外擴(kuò)張的勢(shì)力中所獲得的經(jīng)濟(jì)上的利益。
(卡斯提爾和阿拉岡)的統(tǒng)一,也足以使基督教的西班牙擺脫以前長期內(nèi)部分裂的陰影,并使這個(gè)國家積蓄了采取擴(kuò)張主義政策的能量和精力。1492年,伊莎貝拉女王決定資助哥倫布進(jìn)行大西洋遠(yuǎn)航,正是這種新發(fā)現(xiàn)的自信心的一種體現(xiàn)。
──戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》
材料三:由于新航路的開辟,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程……沒有了美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財(cái)富,沒有北美的自由移民墾殖區(qū),西方資本主義的發(fā)展將會(huì)緩慢得多,英國也不可能成為發(fā)動(dòng)工業(yè)革命的國家,同時(shí)在舊大陸也很難出現(xiàn)像美利堅(jiān)合眾國那樣的自由資本主義試驗(yàn)場地。同樣,沒有把世界聯(lián)成整體的地理大革命,也不可能出現(xiàn)推動(dòng)否定舊傳統(tǒng)的思想解放運(yùn)動(dòng)。
──黃邦和等主編《通向現(xiàn)代世界的500年:哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

根據(jù)材料一、二,概括指出影響新航路開辟的重要因素。(不得摘抄原文)

最新試題

綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國社會(huì)發(fā)展的影響。

題型:問答題

據(jù)估計(jì),400年間,從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬人,死于獵奴戰(zhàn)爭和販運(yùn)途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個(gè)奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個(gè)側(cè)面反映出()

題型:單項(xiàng)選擇題

英國某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久,如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國人把握良機(jī)的方式有()①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。

題型:問答題

按照材料一的研究角度,評(píng)價(jià)新航路開辟。

題型:問答題

根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵”。

題型:問答題

根據(jù)上述材料,分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對(duì)長江流域施加影響”的理由。

題型:問答題

“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒,那就是從以佛羅倫薩等獨(dú)立城市為中心的‘北意大利金融’,發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’,然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’,最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國金融’?!毕铝嘘P(guān)于各時(shí)期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)材料二分析,同陸上絲綢之路相比,海上絲綢之路有哪些相對(duì)突出的特點(diǎn)?有學(xué)者認(rèn)為,在世界航海史上,歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請(qǐng)結(jié)合史實(shí)說明該觀點(diǎn)的理由。

題型:問答題

16世紀(jì),有威尼斯人說,“除了失去自由以外,這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?!薄白顗牡南ⅰ睉?yīng)該是()

題型:單項(xiàng)選擇題