材料一：哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲以及接踵而至的葡萄牙人、英國(guó)人、法國(guó)人等，通過對(duì)新土地的殖民和占有，與土著居民的接觸、交往和融合，給歐洲人送去了新世界的文明，還使新舊大陸的物產(chǎn)得以交換和傳播……沒有美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財(cái)富，沒有北美的自由移民墾殖區(qū)，西方資本主義的發(fā)展將會(huì)緩慢很多，英國(guó)也不可能成為發(fā)動(dòng)工業(yè)革命的國(guó)家……東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明的轉(zhuǎn)變過程。
——黃邦和《通向現(xiàn)代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》
材料二：1869年蘇伊士運(yùn)河通航，使歐洲到印度的航路縮短了4000英里，1914年竣工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新，使航速大大提高，歐美航程從42天縮短為5天，從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。……此外，海底電纜的鋪設(shè)、跨洲鐵路的修建，加強(qiáng)了洲際聯(lián)系；有線電報(bào)、電話和無線電報(bào)的普及，使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——（美）斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三：美國(guó)波音的777型客機(jī)由13.25萬個(gè)主要零部件組成。這些零部件由全世界545家供應(yīng)商生產(chǎn)。其中，8家日本供應(yīng)商制造飛機(jī)機(jī)身．機(jī)門和機(jī)翼，1家新加坡供應(yīng)商制造機(jī)頭．起落架的艙門，3家意大利供應(yīng)商制造機(jī)翼阻力板。1905年，瑞士人創(chuàng)辦的雀巢公司把廠房開到英國(guó)、美國(guó)、西班牙、德國(guó)。將近一個(gè)世紀(jì)后，雀巢公司在全球已有5百多家工廠，雀巢產(chǎn)品幾乎遍布世界各地。據(jù)2003年統(tǒng)計(jì)，每一分鐘，有3900杯雀巢咖啡被世界各地的人們享用。
——新教材岳麓版·歷史必修二
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四五百年以來的全球化使任何國(guó)家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國(guó)是如何應(yīng)對(duì)的？
1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）
根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵”。
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)，分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有（）①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)
依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識(shí)說明近代以來中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何？
馬克思說：“美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地?！睂?duì)此，理解正確的是（）
按照材料一的研究角度，評(píng)價(jià)新航路開辟。
有學(xué)者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場(chǎng)引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個(gè)角度來看，下列哪項(xiàng)不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響（）