材料一:哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲以及接踵而至的葡萄牙人、英國人、法國人等,通過對新土地的殖民和占有,與土著居民的接觸、交往和融合,給歐洲人送去了新世界的文明,還使新舊大陸的物產(chǎn)得以交換和傳播……沒有美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財富,沒有北美的自由移民墾殖區(qū),西方資本主義的發(fā)展將會緩慢很多,英國也不可能成為發(fā)動工業(yè)革命的國家……東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明的轉(zhuǎn)變過程。
——黃邦和《通向現(xiàn)代世界的500年:哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》
材料二:1750年英國人口有1050萬,1850年為2750萬,1851年,城市人口占英國總?cè)丝诘?0.2%,首次超過鄉(xiāng)村人口。在19世紀(jì)上半期的倫敦,人滿為患,遷移到城市里的窮人,大多只能靠乞討為生。許多工人只能住在沒有照明和排水設(shè)施的地下室,使得傳染病很容易擴(kuò)散。與此相反,英國富人享有市內(nèi)住宅和鄉(xiāng)間宅第,擁有藝術(shù)收藏品,能參加被廣泛宣揚的娛樂活動和去外國旅行。
——《世界近現(xiàn)代史》
材料三:有人描述20世紀(jì)初世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切的情況時指出,倫敦的居民可以在1911年的某天,一邊喝下午茶,一邊打電話訂購世界上任何產(chǎn)品,想訂購多少悉聽尊便,并放心地等著這些東西運到自家門口;同時,他也可以把自己的財富投資到地球任何角落的自然資源開發(fā)和新冒險事業(yè)中,例如非洲的礦山,或上海的洋行;如果他愿意,他可以利用廉價和舒適的交通工具,立即動身去任何國家,在任何地方都能找到舒適的旅館;他隨身攜帶的金幣可以在世界各個地方兌換成當(dāng)?shù)刎泿哦ㄐ袩o阻。
材料四:1941年,美國參加第二次世界大戰(zhàn)后不久,負(fù)責(zé)國際事務(wù)的美國財政部官員懷特,就開始構(gòu)思旨在恢復(fù)國際貨幣穩(wěn)定的計劃。他認(rèn)為,世界經(jīng)濟(jì)應(yīng)該建立在國家間合作的基礎(chǔ)上的競爭。而不是霸權(quán)或者閉關(guān)鎖國,這就是懷特計劃,它的真實意圖是建立以美國為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系。
——民教育出版社歷史《必修二》
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在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()
有學(xué)者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”,認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸,是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始,也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個角度來看,下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響()
新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn),這一時期世界市場的中心是()
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評價新航路的開辟對人類歷史進(jìn)程的影響。
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時有何影響。分析材料中五尺道申報國家級文物保護(hù)單位的有利條件。
“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒,那就是從以佛羅倫薩等獨立城市為中心的‘北意大利金融’,發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’,然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’,最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國金融’。”下列關(guān)于各時期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是()
依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識,分析這一時期中國與世界市場的關(guān)系。
根據(jù)上述材料,分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對世界市場有何影響?
18-19世紀(jì)的歐洲流行這樣的說法:“Steam叔叔是英國人”(Steam此處既是人名又是蒸汽機(jī)的意思)。英國率先興起工業(yè)革命的條件有哪些?這次工業(yè)革命對資本主義世界市場發(fā)展又有何影響?第二次工業(yè)革命中哪些新的重大發(fā)明應(yīng)用使世界變得越來越小、促使世界市場最終形成?