單項(xiàng)選擇題KTT系列脈沖調(diào)速電機(jī)車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)，采用的是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)（）接線方式。

A.并聯(lián)
B.交叉-橋式連接
C.交叉連接
D.串聯(lián)


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1.單項(xiàng)選擇題蓄電池的效率分為（）兩種。

A.電量效率和電能效率
B.電量效率和電流效率
C.輸入效率和輸出效率
D.能量效率和電量效率

2.單項(xiàng)選擇題為減小軌道連接縫的電阻，采用銅或鋼制成的連接導(dǎo)體把軌道接縫處連接起來(lái)，正確的連接部位應(yīng)該是（）

A.軌道的內(nèi)側(cè)
B.軌道的外側(cè)
C.軌道的下面
D.磨損較大的一側(cè)

4.單項(xiàng)選擇題更換硅整流設(shè)備的硅元件時(shí)，如果各支路采用兩個(gè)元件串聯(lián)，要求兩個(gè)元件在工作電壓的條件下，（）

A.其反向電流之差準(zhǔn)超不過(guò)10mA
B.其反向電壓之差不準(zhǔn)超過(guò)10V
C.其反向電流之差不準(zhǔn)超過(guò)10A
D.其反向電壓之差不準(zhǔn)超過(guò)10mV

5.單項(xiàng)選擇題使用弓式受電器其架空線一律懸吊在軌道中心線上，并呈“之”字形，以便減少受電器弓板的定點(diǎn)磨損，其偏差不得（）

A.大于弓弧工作寬度的三分之二
B.小于弓弧工作寬度的三分之一
C.大于弓弧工作寬度的一半
D.小于弓弧工作寬度的一半

最新試題

電機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方位按同電機(jī)車(chē)車(chē)軸的配置方法分為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)檢查機(jī)車(chē)各類(lèi)保護(hù)是否（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)檢查機(jī)車(chē)各類(lèi)（）是否顯示正常。

題型：多項(xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)故障排除后及時(shí)對(duì)故障部位（）復(fù)原。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工，檢査機(jī)車(chē)（）是否靈活有效、沙桶內(nèi)沙量是否符合要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池電機(jī)車(chē)檢修工檢査被檢修車(chē)輛和其它車(chē)輛（）情況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)對(duì)損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件（），更換下的損壞部件妥善保管、上交。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)車(chē)檢修工，對(duì)于運(yùn)行線路上出現(xiàn)機(jī)車(chē)故障，短時(shí)間無(wú)法排除，必須用其它機(jī)車(chē)將故障車(chē)拖回（）（地面拖回充電房）進(jìn)行檢修，不得長(zhǎng)時(shí)間占用運(yùn)輸線路。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題

補(bǔ)償牽引直流電動(dòng)機(jī)的電樞反應(yīng)，可采用的方法有（）

題型：多項(xiàng)選擇題