A.2000
B.3000
C.5000
D.8000
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A.法律效力最高,部門(mén)規(guī)章次之,行政法規(guī)最低
B.部門(mén)規(guī)章效力最高,法律次之,行政法規(guī)最低
C.法律效力最高,行政法規(guī)次之,部門(mén)規(guī)章最低
D.部門(mén)規(guī)章效力最高,行政法規(guī)次之,法律最低
A.甲公司因不可抗力延遲交貨,對(duì)乙公司扣罰的1萬(wàn)元不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.甲公司因不可抗力延遲交貨,對(duì)乙公司扣罰的1萬(wàn)元承擔(dān)部分賠償責(zé)任
C.甲公司在取得主管機(jī)關(guān)有關(guān)災(zāi)情后,免予承擔(dān)賠償
D.甲公司未能及時(shí)通知乙公司不能按時(shí)交貨,故應(yīng)向乙公司承擔(dān)1萬(wàn)元賠償責(zé)任
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
A.工程責(zé)任
B.連帶責(zé)任
C.直接責(zé)任
D.賠償責(zé)任
A.政府指導(dǎo)價(jià)
B.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
C.政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
D.政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí),應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下()的工作報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時(shí),應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
以下屬于復(fù)合材料的是()。
申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí),簡(jiǎn)述資金已經(jīng)落實(shí),建設(shè)工期不足一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的(),建設(shè)工期超過(guò)一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn),任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的,項(xiàng)目法人必須重新報(bào)()審批同意后方可實(shí)施。
根據(jù)《《民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的()進(jìn)行檢查。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門(mén)責(zé)令改正,處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要()。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在()以?xún)?nèi),成型隧道管片姿態(tài)控制在()以?xún)?nèi)。