A.反射器
B.告示標(biāo)線
C.三角形柱體
D.連接件
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A.承重結(jié)構(gòu)的材料
B.跨越障礙的性質(zhì)
C.行車道的位置
D.橋梁的用途
A.低標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)-(挖潛盈余×修正系數(shù))
B.低標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)+(估計(jì)虧損×修正系數(shù))
C.高標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)-(估計(jì)虧損×修正系數(shù))
D.高標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)+(挖潛盈余×修正系數(shù))
A.0.42%
B.0.75%
C.2.06%
D.3.26%
A.拱起
B.邊角剝落
C.板角斷裂
D.錯(cuò)臺(tái)
A.跨墩龍門架
B.扒桿吊裝法
C.架橋機(jī)安裝法
D.浮吊架設(shè)法
最新試題
總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的是()。
關(guān)于旋挖成孔施工相關(guān)注意事項(xiàng)正確的是()。
下列屬于單礦巖的是()。
路面材料設(shè)計(jì)與施工缺陷,如油石比過(guò)大、細(xì)料過(guò)多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是()。
()在一年中大部分時(shí)間流水不斷,它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化,但不會(huì)較長(zhǎng)期的干枯無(wú)水。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過(guò)30mm 且損壞面積較大時(shí),應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層,其連接方式宜采用()。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。
路基中排水暗管堵塞時(shí),宜采用的疏通方法有()。
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時(shí),應(yīng)根據(jù)()統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。