A.22mA±3mA
B.26mA±4mA
C.32mA±5mA
D.40mA±6mA
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A.要求及時采取停車措施
B.要求立即采取緊急制動措施
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機
D.列車接近的進站或接車進路信號機開放引導(dǎo)信號在移頻制式下,非電氣化區(qū)段JT-C系列機車信號設(shè)備接收850Hz移頻信息時機
A.運行前方有2個及以上閉塞分區(qū)空閑
B.運行前方有3個及以上閉塞分區(qū)空閑
C.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,并預(yù)告次一架地面 信號機顯示一個黃燈
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,表示接近的地面信號機顯示一個黃燈,并預(yù)告次一架信號機為進站信號機且顯示一個紅色燈光
A.運行前方有2個及以上閉塞分區(qū)空閑
B.運行前方有3個及以上閉塞分區(qū)空閑
C.運行前方有4個及以上閉塞分區(qū)空閑
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,井預(yù)告次一架地面信號機顯示一個黃色燈光
A.運行前方有2個及以上閉塞分區(qū)空閑
B.運行前方有3個及以上閉塞分區(qū)空閑
C.運行前方有4個及以上閉塞分區(qū)空閑
D.運行前方有5個及以上閉塞分區(qū)空閑
A.運行前方有2個及以上閉塞分區(qū)空閑
B.運行前方有3個及以上閉塞分區(qū)空閑
C.運行前方有4個及以上閉塞分區(qū)空閑
D.運行前方有5個及以上閉塞分區(qū)空閑
最新試題
電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。
回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時金屬表面再次氧化。
晶體三極管最主要的特點是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。