A.離合器
B.變速器
C.萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成的萬向傳動(dòng)裝置
D.主減速器和差速器
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你可能感興趣的試題
A.排放煙度
B.有害氣體（CO、HC、NOX）排放量
C.噪聲
D.黑煙大小
A.冷卻液溫度傳感器失常
B.空氣流量傳感器或進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器失常
C.節(jié)氣門位置傳感器失常
D.汽油壓力過高
E.噴油器漏油
A.動(dòng)力性能指標(biāo)
B.經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)
C.排放性能指標(biāo)
D.舒適性指標(biāo)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（進(jìn)氣量）
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
A.節(jié)氣門位置信號(hào)（怠速觸點(diǎn)閉合）
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.空調(diào)開關(guān)信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)進(jìn)氣量）信號(hào)
最新試題
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。