A.有效轉矩
B.曲軸轉速
C.車速
D.額定轉矩
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A.離合器
B.變速器
C.萬向節(jié)和傳動軸組成的萬向傳動裝置
D.主減速器和差速器
A.排放煙度
B.有害氣體（CO、HC、NOX）排放量
C.噪聲
D.黑煙大小
A.冷卻液溫度傳感器失常
B.空氣流量傳感器或進氣岐管絕對壓力傳感器失常
C.節(jié)氣門位置傳感器失常
D.汽油壓力過高
E.噴油器漏油
A.動力性能指標
B.經濟性能指標
C.排放性能指標
D.舒適性指標
A、發(fā)動機的負荷（進氣量）
B、發(fā)動機轉速
C、節(jié)氣門位置傳感器信號
D、發(fā)動機溫度
最新試題
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
ABS按結構分有（）和（）兩種。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關（）是否正常的一種常用方法。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
GB7258《機動車運行安全技術條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應符合下列關系式（）。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
對汽車排氣污染物的檢測，根據國家有關標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。