A、發(fā)動機溫度
B、啟動電流
C、通電時間
D、環(huán)境溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.較高的加工精度
B.較底的粗糙度
C.較大的配合過盈
D.較高的粗糙度
A.數(shù)據(jù)的字長
B.芯片的構(gòu)成
C.半導(dǎo)體加工技術(shù)的種類
D.技術(shù)的先進程度
A.生成
B.放大
C.整型
D.濾波
A.讀出命令并執(zhí)行數(shù)據(jù)處理任務(wù)的中央處理器CPUB儲存程序和數(shù)據(jù)和記憶裝置（存儲器）
C.在外部傳感器和執(zhí)行元件之間執(zhí)行數(shù)據(jù)傳送任務(wù)的輸入/輸出裝置（I/O接口）
D.稱作信息傳送通路的信號傳導(dǎo)線（總線）
A.不等速萬向節(jié)（普通萬向節(jié)）
B.準等速萬向節(jié)
C.等速萬向節(jié)
D.三銷軸式萬向節(jié)
最新試題
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。