A.出現(xiàn)瞌睡、注意力不集中，導(dǎo)致誤操作
B.出現(xiàn)興奮，導(dǎo)致開快車
C.與其他乘車人熱烈交談
D.自卑自負，違規(guī)操作
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A.駕駛員生理異常
B.駕駛員心理異常
C.駕駛員違規(guī)駕駛
D.駕駛員操作錯誤
A.超速駕駛
B.疲勞駕駛
C.疾病
D.動物、行人突然闖入機動車道
A.人的不安全行為
B.物的不安全狀態(tài)
C.道路的不安全因素
D.行車環(huán)境不安全因素
A.駕駛員操作不當是狀態(tài)危險源
B.汽車轉(zhuǎn)向失效是狀態(tài)危險源
C.泥石流、地震蘊含能量，是狀態(tài)危險源
D.不遵守交通規(guī)則闖紅燈的自行車是根源危險源
A.高速行駛的汽車具有較大的動能是根源危險源
B.危險爆炸品蘊含極大能量，是根源危險源
C.行駛車輛的轉(zhuǎn)向失控是根源危險源
D.根源危險源是事故發(fā)生的根本原因
最新試題
雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離？
每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機駕車通過快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些？
高速公路行車能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014年第5號）規(guī)定，公路運營的（）必須安裝或加裝符合標準要求的衛(wèi)星定位裝置。
有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個重要途徑。
給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實的節(jié)能減排方法。
兩輛機動車發(fā)生輕微碰擦事故后，為保證理賠，必須等保險公司人員到場鑒定后才能撤離現(xiàn)場
有機過氧化物運輸過程中，環(huán)境溫度超過控制溫度是，應(yīng)采?。ǎ?。
以下做法不合理的是（）
機動車與非機動車、行人交通事故中按責任的大小劃分，責任人需要承擔保險公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？