A.制動踏板自由行程為0-30mm
B.可通過旋轉(zhuǎn)拉桿螺母對后制動器進行調(diào)整
C.若自由行程過大，則順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母
D.若自由行程過小，則逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可通過鏈輪來調(diào)整離合器自由行程
B.可通過鋼索上的螺母來調(diào)整離合器自由行程
C.離合器自由行程是指從握住握把開始到感覺出鋼索的抵觸力大時，握把外端移動的距離
D.離合器自由行程為10-20mm
A.檢查斷電器觸點是否有污物、燒蝕或磨損
B.斷電器觸點間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為0.3-0.4mm
C.調(diào)整斷電器觸點間隙可調(diào)整點火正時
D.調(diào)整斷電器觸點間隙時要使活塞處于進氣行程下止點位置
A.對于有觸點式點火系統(tǒng)，可通過調(diào)整斷電器觸點間隙來調(diào)整點火提前角
B.將斷電器觸點間隙調(diào)大，則點火時間提前
C.將斷電器觸點間隙調(diào)小，則點火時間提前
D.可利用點火正時燈檢查點火提前角
A.檢查傳動鏈條的松緊度，標(biāo)準(zhǔn)為：0-25mm
B.檢查大、小鏈輪，如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)大、小鏈輪及鏈條一起更換
C.若傳動鏈條的松緊度不符合標(biāo)準(zhǔn)，則要作調(diào)整
D.安裝鏈條鎖片時，要注意其開口方向必須與旋轉(zhuǎn)方向相反
A.不能用手摸擦聚光鏡，否則會影響反射效果
B.不能打開前照燈殼體，防止破壞它的密封性
C.隨時觀察燈光明暗的變化，發(fā)現(xiàn)燈光變暗、燈絲變細(xì)應(yīng)及時更換
D.應(yīng)經(jīng)常擦拭玻璃罩外表面，防止積塵
最新試題
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。