A.降低軸承的邊緣載荷,使載荷在軸瓦上分布均勻
B.使軸承在工作中具有自動(dòng)調(diào)位能力
C.便于裝配調(diào)整
D.提高軸承的穩(wěn)定性
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A.增大油楔數(shù)量,提高承載能力。
B.增加軸承間隙中的潤(rùn)滑油流量,改善軸承發(fā)熱
C.提高軸承的穩(wěn)定性和旋轉(zhuǎn)精度
D.增加產(chǎn)生流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的面積,減小軸承摩擦
A.軸承載荷F和軸頸直徑d
B.潤(rùn)滑油的粘度η和軸的轉(zhuǎn)速n
C.軸承的平均壓強(qiáng)p和潤(rùn)滑油的粘度η
D.軸承的平均壓強(qiáng)p和軸頸的圓周速度v
A.軸頸轉(zhuǎn)速n的增大或載荷F的增大
B.n的增大或F的減小
C.n的減小或F的增大
D.n的減小或F的減小
A.軸頸半徑和最小油膜厚度
B.相對(duì)間隙和偏心率
C.相對(duì)間隙和偏心距
D.偏心距和偏位角
A.軸承的摩擦力矩
B.軸承的潤(rùn)滑油流量
C.軸承的油膜剛度
D.軸承的極限轉(zhuǎn)速
最新試題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括()
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。