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A.項(xiàng)目建設(shè)投資大
B.建設(shè)項(xiàng)目投資模式單一
C.收費(fèi)定價(jià)政策不確定
D.各方認(rèn)識(shí)不足
A.工程管線跨越河流時(shí)
B.宅間路的交叉處
C.不易開(kāi)挖路面的路段
D.廣場(chǎng)或主要道路的交叉處
E.需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線
A.國(guó)家政策
B.建設(shè)技術(shù)
C.建設(shè)資金
D.管理模式
A.合理的入溝管線收費(fèi),有利于彌補(bǔ)城市基礎(chǔ)設(shè)施投資的巨額資金缺口
B.入溝管線收費(fèi)分為兩部分,一為彌補(bǔ)管廊建設(shè)成本,二為管廊運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)
C.根據(jù)各地的具體情況,按照“開(kāi)源節(jié)流”的原則,降低管廊建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本
D.立法先行,行政介入
E.各城市可根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定相關(guān)管理和收費(fèi)模式
最新試題
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開(kāi)裂和反射裂縫,應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置()。
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