A.總結(jié)
B.整體描述
C.摘要
D.結(jié)尾總結(jié)
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A.團(tuán)體
B.個(gè)人
C.組織
D.人員
A.次要內(nèi)容
B.補(bǔ)充內(nèi)容
C.核心的內(nèi)容
D.結(jié)論
A.雙方均需簽且要騎縫簽署
B.合同要當(dāng)面簽署或安排簽署見證人
C.如果合同主體一方為自然人的情況下，要確保自然人加印指紋，并將自然人身份證件復(fù)印件留作合同附件
D.可行性分析報(bào)告
A.一部分
B.一小部分
C.大部分
D.全部
A.應(yīng)變更的合同沒有變更
B.只有從合同而沒有主合同
C.應(yīng)簽證確認(rèn)的沒有簽證確認(rèn)
D.應(yīng)當(dāng)行使的權(quán)利沒有行使
最新試題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng)，商品損耗過大。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。