A.設(shè)備安裝調(diào)試完成
B.設(shè)備性能開始變化
C.設(shè)備潛在故障發(fā)生點(diǎn)
D.設(shè)備功能故障發(fā)生點(diǎn)
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D.設(shè)備功能故障發(fā)生點(diǎn)
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B.設(shè)備性能開始變化
C.設(shè)備潛在故障發(fā)生點(diǎn)
D.設(shè)備功能故障發(fā)生點(diǎn)
A.絕緣部位
B.與環(huán)境介質(zhì)接觸部位
C.與作業(yè)對(duì)象接觸部位
D.受環(huán)境影響部位
A.走合期按規(guī)定減載，一般不應(yīng)超過額定載荷的百分之七十五，按汽車使用說明書的規(guī)定控制車速
B.選擇優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)材料
C.走合期內(nèi)供油系和點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）要適時(shí)調(diào)整
D.正確駕駛?cè)绮患奔铀?，要熱機(jī)起步、適時(shí)換擋、及時(shí)檢查等
A.螺桿
B.螺母
C.墊片
D.鍥塊
E.彈簧墊
最新試題
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承，以下方法合適的是（）
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是（）
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是（）