A.100mm
B.85mm
C.80mm
D.64mm
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A.100mm
B.85mm
C.80mm
D.64mm
A.3個(gè)試件均斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度均大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值
B.2個(gè)試件斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;另一試件斷于焊縫,或熱影響區(qū),呈脆性斷裂,其抗拉強(qiáng)度小于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
C.3個(gè)試件均斷于焊縫,呈脆性斷裂,其中1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
D.2個(gè)試件斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;另一試件斷于焊縫,呈脆性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
A.±1mm
B.±0.5mm
C.±0.25mm
D.±0.1mm
A.16mm
B.32mm
C.80mm
D.100mm
A.20℃±2℃
B.20℃±5℃
C.23℃±2℃
D.23℃±5℃
最新試題
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí),回?cái)[高度越大,測(cè)試結(jié)果越大。
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。