A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.不需要潤(rùn)滑
C.工作可靠
D.允許有較大交角
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A.不等速萬(wàn)向節(jié)
B.等速萬(wàn)向節(jié)
C.準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)
D.高等速萬(wàn)向節(jié)
A.封閉式和開(kāi)放式
B.連動(dòng)式和單獨(dú)式
C.平衡式和非平衡式
D.機(jī)械式和電控式
A.萬(wàn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向柱
C.傳動(dòng)軸
D.中間支承
A.不應(yīng)超過(guò)0.5mm
B.不應(yīng)超過(guò)1.0mm
C.不應(yīng)超過(guò)1.5mm
D.不應(yīng)超過(guò)2.0mm
A.外觀無(wú)磨損變形
B.換擋撥叉無(wú)斷裂
C.鎖環(huán)結(jié)合良好
D.同步環(huán)無(wú)翹曲
最新試題
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說(shuō)法不正確的是()。
如果整車沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?
有壓敏防夾配置的折疊門(mén),門(mén)關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。