單項選擇題基于交叉感應環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)不同于其他信號系統(tǒng)而特有的設備是（）
A.系統(tǒng)管理中心
B.列車控制中心
C.車站控制器
D.感應環(huán)線
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2.單項選擇題下列（）屬于移動閉塞的特點。
A.行車間隔增大
B.取消了軌道電路
C.不同編組的列車不能運行于同一線路
D.主要以硬件為基礎
4.單項選擇題.基于軌道電路的ATC系統(tǒng)控制下，列車與先行列車之間的行車間隔都與（）的劃分有關。
A.站臺長度
B.閉塞分區(qū)
C.車輛編組
D.車輛長度
最新試題
司機按下關門按鈕，KLIP切斷對開門繼電器的供電，從而使得關門電磁閥得電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測到一個高電平。
題型：單項選擇題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個（）
題型：單項選擇題
當司機按下開門按鈕，KLIP向相關的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號，使其得電.
題型：判斷題
當安全疏散門某個行程開關出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：單項選擇題
ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：單項選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項選擇題
當車門打開到位后，相應的門鎖好行程開關才會閉合。
題型：判斷題