A、登記消點
B、互控
C、防護
D、呼喚應(yīng)答
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A、操作機
B、電務(wù)機
C、聯(lián)鎖機
D、備用機
A、兩臂左右平伸
B、右臂向上直伸,左臂下垂
C、兩臂向上直伸
D、兩臂交叉于頭上
A、5m及以上
B、10m及以上
C、20m及以上
D、30m及以上
A、專人
B、助理
C、調(diào)車人員
D、值班員
A、軌道電磁
B、電空
C、盤型
D、自動空氣
最新試題
列車已經(jīng)到達鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當列車進路向占用線上開通時,有關(guān)信號機不可能開放。
出站色燈復(fù)示信號機,當燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。