A.環(huán)形荷載
B.變動荷載
C.豎直荷載
D.水平荷載
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A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A.裂縫寬度小于規(guī)定限位時,應(yīng)進(jìn)行封閉處理
B.裂縫寬度大于規(guī)定限值且小于0.5MM 時,應(yīng)修補(bǔ)
C.寬度大于0.5MM 的裂縫應(yīng)修補(bǔ)
D.當(dāng)活動支座失靈造成墩臺拉裂時,應(yīng)修復(fù)或更換支座,并維修裂縫
A.因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力部分失效而進(jìn)行加固時,若原結(jié)構(gòu)有預(yù)留孔,可在預(yù)留孔內(nèi)穿鋼束進(jìn)行張拉
B.腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時,可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固
C.粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法主要用于提高構(gòu)件抗拉承載力,使用此法加固幾乎不增加原結(jié)構(gòu)自重
D.八字支撐加固法是指在橋下凈空和墩臺基礎(chǔ)受力許可的條件下,采用在梁(板)底下加八字支撐加同法,使一孔簡支梁變?yōu)橐唤M三聯(lián)的連續(xù)梁
A.用加大截面的方法加強(qiáng)拱肋之間的橫向連接,采用橫拉桿的雙曲拱,可把拉桿改為系梁
B.因墩、臺變位引起拱圈開裂時,應(yīng)先修補(bǔ)拱圈,然后維修加固墩臺
C.更換銹蝕、斷絲或滑絲的吊桿,若原構(gòu)造許可,可以用收緊錨頭的方法張拉松弛的系桿或吊桿來調(diào)整內(nèi)力
D.用嵌入剪力鍵的方法加固拱圈的環(huán)向連接
A.當(dāng)石砌圬工出現(xiàn)通縫和錯縫時,可拆除部分石料,不需要重新砌筑
B.支座失靈造成墩臺拉裂,應(yīng)修復(fù)或更換支座
C.當(dāng)墩、臺、柱表面風(fēng)化剝落深度在30MM 及以內(nèi)時,應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿修補(bǔ)
D.當(dāng)墩、臺、柱由于混凝土溫度收縮等原因產(chǎn)生的裂縫寬大于規(guī)定限值時,可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫的方法
最新試題
路基地面排除地表水的方式有()。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時,應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層,其連接方式宜采用()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級公路的中、小橋梁的是()。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說法中,正確的有()。
下列選項(xiàng)中屬于不收費(fèi)的社會公益性公路的修建特點(diǎn)的有()。
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
下列屬于單礦巖的是()。
防止泥石流可采用水土保持措施,下列選項(xiàng)中屬于水土保持措施的有()。
養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的,由()負(fù)責(zé)返修。
八字墻和一字墻的輕型橋臺,臺身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。