A.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的調(diào)車(chē)和調(diào)車(chē)進(jìn)路
B.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路
C.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車(chē)進(jìn)路
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B.YJJ
C.YXJ
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A.車(chē)過(guò)后，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈不變
B.無(wú)車(chē)時(shí)，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由白變紅
C.無(wú)車(chē)時(shí)，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由紅變白
D.車(chē)過(guò)后，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由紅變白
最新試題
喚醒過(guò)程中，列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
HMI向列車(chē)駕駛員提供（）信息。
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含（）
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
列車(chē)進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車(chē)輛輸出（）指令。
列車(chē)在（）模式下，車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）