A、跑偏
B、側(cè)阻力
C、側(cè)滑
D、滑轉(zhuǎn)
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A、操縱穩(wěn)定性
B、越野性
C、動(dòng)力性
D、經(jīng)濟(jì)性
A、橫向通過半徑
B、縱向通過半徑
C、最小轉(zhuǎn)彎半徑
D、縱向通過角
A、附著力
B、行駛阻力
C、摩擦力
D、圓周力
A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
C、制動(dòng)初始速度
D、路面附著系數(shù)
A、橫向穩(wěn)定性
B、縱向穩(wěn)定性
C、方向穩(wěn)定性
D、行駛穩(wěn)定性
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。