多項選擇題高速鐵路工程隧道平面貫通誤差調(diào)整應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）

A.貫通誤差≤50mm時，在保證隧道建筑限界要求的條件下，可不調(diào)整線路中線，按設(shè)計線位鋪軌
B.洞內(nèi)采用導(dǎo)線測量的隧道，應(yīng)在貫通面中線附近設(shè)一臨時點，由兩端導(dǎo)線分別測量該點坐標(biāo)
C.貫通誤差大于50mm時，應(yīng)采用洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)實測隧道中線，采用線位擬合方法進行調(diào)整，調(diào)整后的線路應(yīng)滿足軌道平順性標(biāo)準(zhǔn)和隧道建筑限界的要求
D.由兩端高程點分別測量貫通面處臨時點的高程，其高程差即為高程貫通誤差
E.洞內(nèi)采用中線法測量的隧道，應(yīng)從兩向開挖方向貫通面引伸中線確定各自的貫通點


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1.多項選擇題高速鐵路工程隧道洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）

A.導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)測量設(shè)計確定
B.導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方
C.洞口子網(wǎng)一般應(yīng)布設(shè)成三角網(wǎng)
D.點間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上
E.長隧道宜布設(shè)成交單導(dǎo)線形式

2.多項選擇題高速鐵路工程隧道洞外GPS平面控制測量應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）

A.GPS控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成
B.洞口子網(wǎng)一般應(yīng)布設(shè)成三角網(wǎng)
C.進洞聯(lián)系邊應(yīng)為直接觀測邊
D.進出口聯(lián)系網(wǎng)不宜在不同時段觀測
E.當(dāng)洞口子網(wǎng)采用GPS測量困難時，可測量一條GPS定向邊，洞口子網(wǎng)的其他控制點可采用全站儀測量

3.多項選擇題高速鐵路工程隧道洞口控制點布設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）

A.每個洞口平面控制點布設(shè)不應(yīng)少于3個
B.每個洞口水準(zhǔn)點不少于2個
C.用于洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于500m
D.洞口平面控制點應(yīng)便于向洞內(nèi)引測導(dǎo)線
E.洞口GPS控制點應(yīng)方便用常規(guī)測量方法檢測、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測。洞口子網(wǎng)各控制點間應(yīng)盡量通視

4.多項選擇題高速鐵路工程洞外平面控制網(wǎng)與線路平面控制網(wǎng)的聯(lián)結(jié)應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）

A.當(dāng)線路平面控制網(wǎng)（CPI、CPII）精度滿足隧道平面控制測量要求時，應(yīng)在線路平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上擴展加密，建立隧道平面控制網(wǎng)
B.當(dāng)線路平面控制網(wǎng)精度不能滿足隧道平面控制測量要求時，應(yīng)建立隧道獨立平面控制網(wǎng)，并與隧道洞口附近線路平面控制點聯(lián)測
C.隧道長度大于15000m時，應(yīng)根據(jù)橫向貫通誤差進行平面控制網(wǎng)設(shè)計，估計洞外控制測量產(chǎn)生的橫向貫通誤差影響值，并進行洞內(nèi)測量設(shè)計
D.水準(zhǔn)路線長度大于5000m時，應(yīng)根據(jù)高程貫通中誤差進行高程控制網(wǎng)設(shè)計
E.洞外高程控制測量應(yīng)從隧道一端的線路水準(zhǔn)基點聯(lián)測至另一端線路水準(zhǔn)基點

5.多項選擇題高速鐵路工程控制網(wǎng)復(fù)測應(yīng)遵循哪些原則？（）

A.編制復(fù)測線路圖
B.定期復(fù)測
C.編寫復(fù)測技術(shù)方案
D.復(fù)測采用的方法和精度應(yīng)與原則相同
E.復(fù)測前應(yīng)檢查標(biāo)石的完好性，對丟失和破壞的控制點應(yīng)按同精度擴展方法補設(shè)