A.每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)不應(yīng)少于3個(gè)
B.每個(gè)洞口水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)
C.用于洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于500m
D.洞口平面控制點(diǎn)應(yīng)便于向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線(xiàn)
E.洞口GPS控制點(diǎn)應(yīng)方便用常規(guī)測(cè)量方法檢測(cè)、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測(cè)。洞口子網(wǎng)各控制點(diǎn)間應(yīng)盡量通視
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)線(xiàn)路平面控制網(wǎng)(CPI、CPII)精度滿(mǎn)足隧道平面控制測(cè)量要求時(shí),應(yīng)在線(xiàn)路平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)展加密,建立隧道平面控制網(wǎng)
B.當(dāng)線(xiàn)路平面控制網(wǎng)精度不能滿(mǎn)足隧道平面控制測(cè)量要求時(shí),應(yīng)建立隧道獨(dú)立平面控制網(wǎng),并與隧道洞口附近線(xiàn)路平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)
C.隧道長(zhǎng)度大于15000m時(shí),應(yīng)根據(jù)橫向貫通誤差進(jìn)行平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì),估計(jì)洞外控制測(cè)量產(chǎn)生的橫向貫通誤差影響值,并進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量設(shè)計(jì)
D.水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度大于5000m時(shí),應(yīng)根據(jù)高程貫通中誤差進(jìn)行高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)
E.洞外高程控制測(cè)量應(yīng)從隧道一端的線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)至另一端線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)
A.編制復(fù)測(cè)線(xiàn)路圖
B.定期復(fù)測(cè)
C.編寫(xiě)復(fù)測(cè)技術(shù)方案
D.復(fù)測(cè)采用的方法和精度應(yīng)與原則相同
E.復(fù)測(cè)前應(yīng)檢查標(biāo)石的完好性,對(duì)丟失和破壞的控制點(diǎn)應(yīng)按同精度擴(kuò)展方法補(bǔ)設(shè)
A.參考站宜設(shè)于已知平面、高程控制點(diǎn)上
B.求解基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí),公共點(diǎn)平面殘差應(yīng)控制在1.5cm以?xún)?nèi),高程殘差應(yīng)控制在3cm以?xún)?nèi)
C.測(cè)設(shè)距離不宜大于400m
D.中線(xiàn)樁放樣坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差不應(yīng)大于5cm
E.中樁高程可采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量
A.當(dāng)采用左、右角觀(guān)測(cè)方法時(shí),左、右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于4″
B.全站儀一般應(yīng)直接置鏡與定測(cè)控制網(wǎng)上測(cè)設(shè)
C.困難時(shí),可從定測(cè)控制網(wǎng)上發(fā)展附和導(dǎo)線(xiàn)或支導(dǎo)線(xiàn)
D.附和導(dǎo)線(xiàn)按一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)施測(cè),支導(dǎo)線(xiàn)邊數(shù)不應(yīng)超過(guò)1條
E.當(dāng)前后視邊長(zhǎng)觀(guān)測(cè)需調(diào)焦時(shí),宜采用同一方向正倒鏡同時(shí)觀(guān)測(cè)法,一個(gè)測(cè)回中不同方向可不考慮2C較差要求
A.線(xiàn)路中線(xiàn)樁可采用全站儀極坐標(biāo)法、GPS RTK法測(cè)設(shè)
B.新建鐵路應(yīng)注明與既有鐵路接軌站的里程關(guān)系
C.地面導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)選在施工變形影響區(qū)域以外,并應(yīng)避開(kāi)地下構(gòu)筑物、地下管線(xiàn)
D.中線(xiàn)上應(yīng)釘設(shè)公里樁和加樁
E.相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間以及導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的垂直角不應(yīng)大于30°
最新試題
無(wú)砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
構(gòu)成空間線(xiàn)形的要素包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
會(huì)車(chē)壓力波的大小與()等有關(guān)。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周?chē)畛錁?shù)脂等部分組成。
無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強(qiáng)度等。
當(dāng)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250km/h 時(shí),正線(xiàn)緩和曲線(xiàn)與道岔間的直線(xiàn)段最小長(zhǎng)度為()。