因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無法恢復開通，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。

鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷，預計（）以內(nèi)難以恢復任意一路供電，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應急響應。

增大控制電纜與高壓母線之間的距離，并盡可能（）平行長度，是減少電磁耦合的有效措施。

變配電所中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時，由電力調(diào)度組織進行拉路倒閘查找接地回路，拉路倒閘應按照“（）”的順序進行。

電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。

配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。

配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運行進行檢修時，應在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。

線路實施越區(qū)供電后一般應在（）內(nèi)恢復正常運行方式。

按鈕開關(guān)也叫按鍵，是一種手按下即動作，手釋放即復位的短時接通的小電流開關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V，電流為（）A及以下的電路中。

鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測一個供電回路，遙測量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。