A、隊(duì)伍建設(shè)
B、科技創(chuàng)新與信息化
C、裝備設(shè)施
D、作業(yè)管理
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A、隱患排查
B、初次評(píng)價(jià)
C、換證評(píng)價(jià)
D、附加評(píng)價(jià)
A、列車(chē)駕駛員上崗前應(yīng)接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于3個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)
B、在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車(chē)駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，里程不少于5000公里
C、列車(chē)駕駛員轉(zhuǎn)入不同線路從事駕駛，可直接上崗工作
D、城市軌道列車(chē)駕駛員離開(kāi)駕駛崗位連續(xù)1年以上應(yīng)重新經(jīng)過(guò)考試合格后方可繼續(xù)上崗
A、特大型
B、大型
C、中型
D、小型
A、資金投入
B、物資投入
C、管理投入
D、人員投入
A、10日
B、20日
C、30日
D、60日
最新試題
下列關(guān)于城市軌道列車(chē)駕駛員和行車(chē)調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）
汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
題下列不屬于電動(dòng)汽車(chē)的是（）
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē)，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制（）
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度，（）至少召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議
出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對(duì)本單位的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)所進(jìn)行（）及確認(rèn)工作，確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類(lèi)型和事故嚴(yán)重程度，并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是（）
公共汽車(chē)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)