減速區(qū)是指列車(chē)在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車(chē)信號(hào)）前，LKJ通過(guò)計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的區(qū)域。

當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過(guò)限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)板電路中光電開(kāi)關(guān)的作用。

當(dāng)LKJ通過(guò)（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車(chē)越過(guò)（）（或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過(guò)程。

手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車(chē)要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

TB-01T型主體化機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于（）對(duì)設(shè)備的測(cè)試操作。

減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。

機(jī)車(chē)在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車(chē)運(yùn)行。