A.三通電磁閥和氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥
B.三通電磁閥和三通活塞閥
C.繼電器和高壓選擇閥
D.三通電磁閥和高壓選擇閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)不能工作
B.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
D.對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.對(duì)重油進(jìn)行上服溫反定位控制
B.對(duì)柴油進(jìn)行粘度定值控制
C.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制
A.對(duì)柴油程序加溫至上限值，發(fā)報(bào)警
B.對(duì)重油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.程序降溫至下限值，發(fā)報(bào)警
D.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.離開，離開，離開
B.靠近，靠近，離開
C.離開，靠近，靠近
D.離開，離開，靠近
A.力平衡，PI
B.力矩平衡，PD
C.力平衡，PID
D.位移平衡，PID
最新試題
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為：（）
對(duì)于典型二階系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時(shí)，其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)（）。
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
在原點(diǎn)附近增加一對(duì)開環(huán)偶極子，根軌跡的走向和特征根的位置（），所以基本上不改變系統(tǒng)的（）特性，其作用主要是改變系統(tǒng)的（），提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。
比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的（）。
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡，說法錯(cuò)誤的是（）
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置，首先由給定的（）確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置：然后通過設(shè)置校正裝置的（）使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置；最后，計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置（），通過增加（）滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
采用串聯(lián)滯后校正時(shí)，通?？墒剐Ｕ笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下，降低（）頻段和（）頻段的開環(huán)增益而不影響（）頻段。