A.無動(dòng)作延時(shí)，通過動(dòng)作電流的整定保證選擇性，只能保護(hù)線路始端一部分
B.帶有短延時(shí)，通過動(dòng)作電流的整定和短延時(shí)保證選擇性，可以保護(hù)線路全長
C.帶有較長延時(shí)，通過動(dòng)作電流間的靈敏度配合、動(dòng)作時(shí)限的配合保證選擇性，能夠保護(hù)本線路的全長和相鄰線路的全長
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A.5
B.3
C.2
D.1.5
A.1.5
B.2
C.3
D.4
A.最大運(yùn)行方式下三相短路電流大于最小運(yùn)行方式兩相短路
B.最大運(yùn)行方式下三相短路電流等于最小運(yùn)行方式兩相短路
C.最大運(yùn)行方式下三相短路電流小于最小運(yùn)行方式兩相短路
A.只有瞬時(shí)電流速斷保護(hù)拒動(dòng)才起動(dòng)
B.均會(huì)起動(dòng)
C.只有限時(shí)電流速斷保護(hù)拒動(dòng)才起動(dòng)
D.不會(huì)起動(dòng)
A.本線路定時(shí)限過電流保護(hù)整定值較大
B.下條線路定時(shí)限過電流保護(hù)整定值較大
C.上下級(jí)整定值相等
最新試題
測(cè)控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）