前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

個別車輪制動拖滯，將導致（）

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。