單項選擇題貨物裝船后，托運(yùn)人憑收貨待運(yùn)提單向（）換取已裝船提單，或者提單簽發(fā)人在收貨待運(yùn)提單上加注船名和裝船日期并簽字蓋章，使之成為已裝船提單。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
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1.單項選擇題在國際貨物買賣合同中一般都要求（）提供已裝船提單。
A.買方
B.賣方
C.買賣雙方
D.船方
2.單項選擇題我國《海商法》規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者說向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成（）據(jù)以交付貨物的保證。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
3.單項選擇題在承運(yùn)大宗散貨時，通常通過水尺檢量的方式來確定實際裝貨量，由于觀測本身存在著誤差，導(dǎo)致觀測到的船舶吃水與船舶實際吃水有（）厘米的誤差，這是正常的。
A.1～2
B.2～3
C.3～5
D.5～6
4.單項選擇題我國《海商法》規(guī)定，"不知條款"只有當(dāng)（）在簽發(fā)提單時，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實際接收的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂紊系挠涊d，并已在提單上批注，說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對時，才發(fā)生效力。
A.貨物所有人
B.提單受讓人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人或其代理人
5.單項選擇題"不知條款"是在提單上印刷或由承運(yùn)人及其（）在提單上記載，表明承運(yùn)人對所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
最新試題
操舵后，舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
系單浮筒時，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
題型：判斷題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
題型：單項選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項選擇題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
題型：單項選擇題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
題型：單項選擇題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
題型：單項選擇題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：單項選擇題
船舶采用倒車制動的方法適用于（）。
題型：單項選擇題