A.一個(gè)月
B.兩個(gè)月
C.三個(gè)月
D.四個(gè)月
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A.一周
B.兩周
C.三周
D.四周
A.一周
B.兩周
C.三周
D.四周
A、工作票簽發(fā)人
B、工作票負(fù)責(zé)人
C、工作許可人
D、工作監(jiān)護(hù)人
A.故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組
B.起停頻繁的機(jī)組
C.工作時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)組
D.帶病運(yùn)行的機(jī)組
A.葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)
B.風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)
C.風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)
D.風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí)
最新試題
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有()
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()