A.挖坑時，上小下大
B.含水率檢測結(jié)果偏小
C.灌砂時提前關(guān)閉流砂開關(guān)
D.鑿坑時，材料丟失
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A.環(huán)刀適用于測試細(xì)粒土及齡期不超過7d的無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定細(xì)粒土
B.環(huán)刀打入深度過淺，壓實度會增大
C.環(huán)刀檢測壓實度需要做兩次平行試驗
D.環(huán)刀測試壓實度比灌砂法測試壓實度準(zhǔn)確
A.灰土墊層
B.素土回填
C.水泥土回填
D.二灰碎石墊層
E.瀝青混合料面層
F.級配碎石
A.環(huán)刀質(zhì)量準(zhǔn)確至0.1g
B.環(huán)刀和試樣合計質(zhì)量準(zhǔn)確至0.1g
C.環(huán)刀質(zhì)量準(zhǔn)確至0.01g
D.環(huán)刀和試樣合計質(zhì)量準(zhǔn)確至0.01g
A.Φ100
B.Φ150
C.Φ200
D.Φ250及以上
A.灌砂筒
B.標(biāo)定罐
C.基板
D.盛砂容器
E.毛刷
最新試題
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強(qiáng)度起主要作用。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。