A.更換前先將油箱內(nèi)的燃油抽干；抽吸時(shí)要保持場(chǎng)地足夠的通風(fēng)與潔凈。
B.先拆卸左側(cè)再拆卸右側(cè)
C.用專(zhuān)用工具打開(kāi)傳感器的密封圈
D.如果沒(méi)有專(zhuān)用工具，也可以使用榔頭敲擊的方式打開(kāi)傳感器的密封圈。
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A.熱管理模塊裝備了帶電動(dòng)分體式的冷卻閥
B.鑄鋼排氣歧管集成在氣缸蓋中
C.正時(shí)鏈條為整體式
D.噴油壓力為350bar，使用HDEV6噴油器。
A.正時(shí)鏈條為兩段式
B.熱管理模塊裝備了帶電動(dòng)分體式的冷卻閥
C.鋼制的排氣歧管未集成在氣缸蓋中
D.采用鋼制缸套的氣缸筒
A.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到變速器
B.平順換擋
C.讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)
D.切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
最新試題
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。