A.可與緩和曲線重疊。
B.允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰,應(yīng)設(shè)置豎曲線。
C.不得侵入道岔及明橋面。
D.允許速度不大于160km/h的線路,圓曲線型豎曲線半徑應(yīng)為20000~10000m。
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A.vmax≤120km/h的區(qū)段,用直尺測量,下行線K795+300m至K795+355m處工作邊肥邊2mm
B.vmax>120km/h的區(qū)段,用直尺測量,下行線K786+12#與13#接頭內(nèi)側(cè)錯牙為1mm
C.vmax>120km/h的區(qū)段,用直尺測量,下行線K786+12#接頭剝落掉塊長為15mm且深為3.1mm
D.vmax>120km/h的區(qū)段,用1m直尺測量,上行線K785+5#硬彎的矢度為0.5mm
E.vmax>120km/h的區(qū)段,用1m直尺測量,上行線K785+5#接頭焊縫凹陷矢度為0.3mm
A.接頭螺栓松動或扭矩不符合規(guī)定,連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動每個(處)扣2分
B.連續(xù)檢測50塊,橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8%,每增1%處扣1分
C.長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動每個扣41分
D.連長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動每個扣16分
A.40km線路配40根25m備用軌
B.5km站線配5塊備用夾板
C.40km線路配備螺栓及墊圈正線120套
D.5km線路配10根備用木枕
A.軌向和水平的逆向復(fù)合不平順
B.速度大于120km/h區(qū)段,波長在30m以上的水平不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到9mm
C.速度大于120km/h區(qū)段,波長在30m以上的高低不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到11mm
D.速度大于160km/h區(qū)段,波長在30m以上的軌向不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到8mm
A.正線道岔每月應(yīng)檢查3次
B.正線線路每季度應(yīng)檢查不少于1次
C.其他線路每季度應(yīng)檢查1次
D.站線道岔每月應(yīng)檢查2次
最新試題
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床,線路鋼軌大修周期()Mt。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:每處枕下調(diào)高墊板失效(含偏斜、竄出)超過8%,每增1%扣()分。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中,要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900~1100N?m,扭矩不足者不得超過()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
下列()屬于鐵路交通事故。