A.5個(gè)工作日
B.10個(gè)工作日
C.15個(gè)工作日
D.7個(gè)工作日
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A.申請(qǐng)人身份信息
B.相關(guān)登輪事由
C.申請(qǐng)單位信息
A.申請(qǐng)人身份信息
B.申請(qǐng)人登輪事由
C.申請(qǐng)單位信息
A.5個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
B.10個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
C.直接簽發(fā)
D.1個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
A.執(zhí)勤隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
B.站值班領(lǐng)導(dǎo)
C.站業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人
D.站長(zhǎng)
最新試題
出入境船舶資料錄入應(yīng)遵循下列哪些基本原則?()
根據(jù)《行政許可法》的規(guī)定,邊檢站可以組織船舶代理人員考核,提出購(gòu)買(mǎi)指定復(fù)習(xí)資料、接受有償授課服務(wù)等要求。
驗(yàn)放出入境船舶時(shí),交通工具標(biāo)識(shí)可錄入出入境船舶的()。
在辦理登輪許可證件時(shí),梅沙系統(tǒng)以“姓名+性別+出生日期”或()為禁止登輪的檢索條件,提高核查精確度,對(duì)查中的禁止登輪人員,自動(dòng)提示并不予辦理上下外國(guó)船舶許可。
梅沙系統(tǒng)中,出入境船舶的“抵離地”應(yīng)錄入與抵離國(guó)對(duì)應(yīng)的來(lái)自或到達(dá)城市的名稱(chēng)。
亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國(guó)際航行船舶“金雄”輪的入境信息,信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后,可在()界面找到上述申報(bào)信息。
某邊檢站在為一艘國(guó)際航行船舶辦理入境邊檢手續(xù)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船舶20天前有在A港口涉嫌擅自出境的行為,該邊檢站不能對(duì)其違法行為進(jìn)行處理,只能移交A港口所在邊檢站處理。
對(duì)國(guó)際航行船舶的出境邊防檢查,在()實(shí)施。
執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)“海港船舶監(jiān)護(hù)”管理模塊中填寫(xiě)德國(guó)籍國(guó)際航行船舶“海王星”輪的監(jiān)護(hù)記錄,除了選擇監(jiān)護(hù)部門(mén),還應(yīng)正確錄入每次監(jiān)護(hù)的起始與終止時(shí)間,填寫(xiě)監(jiān)護(hù)人員的姓名。
邊檢民警小陳登輪檢查后返回途中,遇見(jiàn)兩名碼頭工人斗毆,其中一人傷勢(shì)嚴(yán)重向其求救,考慮到職責(zé)分工及事情發(fā)生在非口岸限定區(qū)域,小陳沒(méi)有實(shí)施救助。請(qǐng)問(wèn)小陳做法正確與否。