A.三處
B.二處
C.一處
D.四處
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A.路局運輸部門;施工單位
B.路局業(yè)務部門;施工單位
C.路局安全監(jiān)察部門;施工單位
D.路局安全監(jiān)察部門;設備管理單位
A.公路道口管理辦法
B.平交道口管理辦法
C.立交道口管理辦法
D.鐵路道口管理辦法
A.職業(yè)技能
B.職業(yè)技術(shù)
C.施工安全
D.施工知識
A.定期
B.偶爾
C.不定期
D.經(jīng)常
A.可以
B.酌情
C.嚴禁
D.允許
最新試題
明橋面上線路不應設置豎曲線和緩和曲線,也不宜設在大于()的坡道上。
制作護木時要求護木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應有倒刺或彎鉤等。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應填塞具有粘結(jié)強、防水好的彈性材料。
拆除拱架、拱圈及跨度大于()m梁式結(jié)構(gòu)的模板時,先緩慢地松動支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落,并對整個結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行仔細檢查,確認一切正常后,方可拆除。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時,必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
分離式基礎拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實度在“密實”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
在矯正彎曲桿件時熱矯正加熱溫度嚴格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。