A.發(fā)生時間
B.設備名稱
C.故障
D.不正?,F(xiàn)象
E.對行車的影響范圍
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A.簡易駝峰
B.非機械化駝峰
C.機械化駝峰
D.半自動化駝峰
E.自動化駝峰
A.人員救護
B.事故救援
C.機車
D.車輛起復
E.事故調(diào)查
A.統(tǒng)一指揮
B.快速反應
C.以人為本
D.迅速撲滅
E.減少損失
A.越出站界或跟蹤出站調(diào)車時
B.岔線取送車經(jīng)過6‰及其以上坡度的線路時
C.旅客列車進行甩、掛作業(yè)時
D.單獨調(diào)動5輛及其以上的空客車時
A.摘車
B.停車
C.起動
D.連掛
最新試題
()的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。
鐵路調(diào)車停留車作業(yè),駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、()、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況,及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進路顯示器的顯示內(nèi)容,正確及時操縱駝峰信號,掌握好推峰速度,認真監(jiān)視溜放窗口。
使用無線調(diào)車燈顯設備調(diào)車作業(yè),遇前后帶車時,調(diào)車指揮人在發(fā)出動車的指令前,通知司機()方向(調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時除外)。
平車及()裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。
鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè),解散車列時,禁溜線送車,調(diào)車長在機車車輛停妥后,開通禁溜線的道岔,確認開放信號,將車輛送入禁溜線,關閉信號。
告知顯示錯誤的信號:晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時()數(shù)次;夜間——紅色燈光左右搖動。
旅客列車在途中摘掛車輛時,車輛的摘掛和軟管摘結,由調(diào)車作業(yè)人員負責,密封風擋和電氣連接線的()由車輛乘務員負責,其他由列檢作業(yè)人員負責,無列檢作業(yè)人員時,由車輛乘務員負責,必要時打開車門,以便于調(diào)車作業(yè)。
調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況,可由經(jīng)()合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。
解散車列時,禁溜線送車,連結員確認信號顯示狀態(tài),監(jiān)視機車車輛運行。
停留車位置信號:表示車輛()地點。夜間——白色燈光左右小搖動。