判斷題與大多數(shù)總線系統(tǒng)一樣,為了避免在導線上產(chǎn)生信號反射,F(xiàn)lexRay上的數(shù)據(jù)導線兩端也使用了終端電阻(作為總線終端)。這些終端電阻的阻值由數(shù)據(jù)傳輸速率和導線長度決定。
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4.單項選擇題以下()不是MOST總線的工作狀態(tài)。
A.備用模式
B.休眠模式
C.通電工作模式
D.喚醒模式
5.單項選擇題以下()不是MOST總線控制單元的結(jié)構(gòu)組成。
A.光導插頭
B.電氣插頭
C.光導纖維
D.微處理器
最新試題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
題型:單項選擇題
帶有車載網(wǎng)絡的車輛,其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是()。
題型:單項選擇題
驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
題型:單項選擇題
單通道波形檢測方式有利于()。
題型:單項選擇題
關于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進行匹配。
題型:單項選擇題
CAN總線的基色是()。
題型:單項選擇題
為了能準確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
題型:單項選擇題
關于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應的是()。
題型:單項選擇題