單項(xiàng)選擇題固定資產(chǎn)在使用過(guò)程由于零部件的摩擦、振動(dòng)、疲勞等導(dǎo)致的資產(chǎn)損耗，稱為（）
A.第I類有形損耗
B.第Ⅱ類有形損耗
C.第I類無(wú)形損耗
D.第Ⅱ類無(wú)形損耗
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1.單項(xiàng)選擇題從城市公共交通服務(wù)成本補(bǔ)貼方式上看，我國(guó)公交服務(wù)品體現(xiàn)為（）
A.私人產(chǎn)權(quán)
B.公共產(chǎn)權(quán)
C.混合產(chǎn)權(quán)
D.集體產(chǎn)權(quán)
2.單項(xiàng)選擇題由于技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)上出現(xiàn)了更好的新型固定資產(chǎn)，而使原固定資產(chǎn)相對(duì)貶值的損耗為（）
A.第I類有形損耗
B.第Ⅱ類有形損耗
C.第I類無(wú)形損耗
D.第Ⅱ類無(wú)形損耗
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)某固定資產(chǎn)已不能按原有用途使用時(shí)，則該固定資產(chǎn)達(dá)到了其（）
A.物理壽命
B.技術(shù)壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
D.折舊壽命
4.單項(xiàng)選擇題以下折舊方法中，有利于遞延企業(yè)所得稅納稅期間的是（）
A.直線法
B.雙倍余額遞減法
C.債償基金法
D.年金法
5.單項(xiàng)選擇題城市公共交通快速線路的站距一般為（）m。
A.400-1000
B.600-1200
C.800-1400
D.1000-1600
最新試題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
題型：判斷題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
題型：?jiǎn)柎痤}
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題