A.向乘客信息顯示器發(fā)出的顯示內容指令
B.把各中央／終端裝置內的監(jiān)控部記錄的故障數(shù)據(jù)記入內存卡
C.發(fā)出遠程切除指令
D.下載DRWTD數(shù)據(jù)
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A.加速度傳感器故障
B.加速度傳感器信號線斷線
C.電源電壓降低
D.數(shù)字式輸出·輸入處故障
A.無應答（故障代碼207），APU未發(fā)送數(shù)據(jù)幀
B.NAK接受（故障代碼210），APU發(fā)送15H
C.奇偶檢驗錯誤（故障代碼213），APU發(fā)送奇偶驗證錯誤導致
D.字符鍵超值（故障代碼219），等待APU發(fā)送下一字節(jié)超時
A.不帶負載時總電壓不低于87V
B.同組內各單體蓄電池電壓差≤0.2V
C.如同組內單體蓄電池電壓差大于0.2V，須對該組內單體電池電壓低的進行更換
D.如更換單體蓄電池數(shù)量超過2塊，需對整組蓄電池進行更換
A.相應動力單元VCB跳閘
B.故障顯示燈“VCB”燈點亮
C.相應動力單元CI停機
D.故障顯示燈“準備未完”燈點亮
A.車輛信息控制裝置的初期設定
B.車輛信息控制裝置面板的操作
C.車輛信息顯示器的操作
D.IC卡讀寫裝置、IC卡的操作
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
空調裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調復位后，故障未消除，隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調控制1]、[空調排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
總風管路漏風故障原因有（）。
MON 屏模式自動跳轉故障，隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后，如果仍不能恢復，斷開（）斷路器15s 后閉合.
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障經隨車機械師處理完畢恢復運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關注（）及被切除軸對應的轉向架、對應車輛的運行狀態(tài)（重點關注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
制動不足（123）故障緊急復位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
總風管路漏風故障，總風缸截斷塞門關閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。