機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無關(guān)。

可鍛鑄鐵，可用來制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

按規(guī)定的（）整定功率。

硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門窗等。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

超硬鋁，雖然強(qiáng)度和硬度都很高，但耐蝕性能差，常在其表面包一層純鋁來提高其耐蝕性。