A.3
B.4
C.5
D.6
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A.CTC
B.TDCS
C.GSM-R
D.CTCS
A.必須2人作業(yè)
B.更換監(jiān)控記錄插件U5、U6
C.對顯示器進(jìn)行刷屏操作
D.在顯示器上粘貼相關(guān)標(biāo)簽
A.IC卡
B.轉(zhuǎn)儲器
C.CF卡
D.U盤
A.雙端室機(jī)車可以只試驗(yàn)一端
B.必須對主機(jī)AB機(jī)都進(jìn)行試驗(yàn)
C.試驗(yàn)前必須進(jìn)行呼喚應(yīng)答
D.試驗(yàn)必須在機(jī)車乘務(wù)員配合下進(jìn)行
A.速度通道0
B.速度通道1
C.速度通道2
D.速度通道3
最新試題
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于（）個(gè)。
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。
動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運(yùn)行。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。