A.汽車裝備的完整性
B.汽車裝載的完整性
C.各總成的工作情況
D.各儀表的工作情況
E.各機(jī)件的工作情況
F.各附件的工作情況
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你可能感興趣的試題
A.汽車的檢視
B.試車前的檢驗(yàn)
C.汽車的路試
D.路試中的檢驗(yàn)
E.路試后的檢驗(yàn)
F.消除故障后的驗(yàn)收
A.30Km/h
B.40Km/h
C.50Km/h
D.60Km/h
A.路試竣工
B.修理竣工
C.消除故障中
D.消除故障后
A.制動(dòng)踏板自由行程過小
B.制動(dòng)踏板自由行程過大
C.制動(dòng)油管或輪缸內(nèi)有空氣
D.制動(dòng)主缸或輪缸內(nèi)有空氣
E.主缸閥門損壞或補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞
F.主輪缸皮碗活塞與缸筒磨損過甚
A.變動(dòng)
B.沒有
C.過小
D.過大
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。