大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。

高價互換配件是指為運輸設備等固定資產修理而儲備的，其特點有（）。

根據修理工作量的大小和維修內容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產所需的費用，對于大修費用數量較大的應按（）處理。

在實踐中，安排鐵路設備更新常與（）結合進行，以改善設備狀況，提高生產能力，適應技術進步的要求。

我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

經常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。

鐵路運輸設備維持簡單再生產的主要手段是（）。

在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。

負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是（）。

鐵路固定資產實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。