A.NTC電阻
B.PTC電阻
C.功率電阻絲
D.熱電耦
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A.火花塞積炭
B.火花塞電纜線(xiàn)端腐蝕
C.分電器轉(zhuǎn)子磨損
D.空氣與燃油混合氣稀
A.低溫起動(dòng)困難
B.排放不正常
C.高溫起動(dòng)困難
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮提示
A.用電阻表測(cè)量傳感器的阻值
B.改變混合氣濃度并監(jiān)測(cè)傳感器產(chǎn)生的電壓
C.傳感器一旦發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈立即點(diǎn)亮提示
D.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)氧傳感器電壓約為0.9V
A.火花塞電路短路
B.次級(jí)電路電阻值過(guò)大
C.混合氣過(guò)濃
D.氣缸的壓縮壓力低
A.在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路
B.在清洗噴油器期間，應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵
C.將一定量的清洗劑加人汽油箱
D.必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。